台海网1月19日讯（记者 崔晓旭 通信员 韩珂 林锦慧 文/图） 1月17日，2026年厦门港首单新动力汽车跨省铁海联运出海业务成功完成，300台新动力汽车通过集装箱从武汉安全运抵厦门远海船埠，随后成功搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港。这是2025年7月厦门海事局与武汉海事局共同签署《“新三样”出海“纵贯车”作事合作备忘录》后的进击落地效能，标记着“湖北产—厦门出”通谈已参预常态化高效运作新阶段。
为确保货品高效转运，厦门海事部门实施了全经由“一箱制”处治，通过强化与武汉海事、铁路、船埠、船公司的多方联动，精确追踪集装箱轨迹与船舶动态，确保各门径无缝持续，扫尾从装箱到装船“不换箱、不开箱”，货品出海周期镌汰5至7天，最大阻抑普及物流效能。
“咱们实行‘云霄审核’并通畅‘优先通谈’，大幅压缩通关与审批时辰，保险船舶‘直进直靠、直离直出’，货品举座出海周期得以显耀镌汰。”厦门海沧海事处海事监管科副科长张书平说。
安全是新动力汽车海运的人命线。新动力汽车在国外海运中被归类为第9类危急货品，快乐飞艇通过集装箱海运需兴盛极高的安全程序。集装箱抵达后，海事礼貌东谈主员立即对箱体进行排查，并登轮核查积载闭幕与系固绑扎情况，同期对船舶消防、救生、导航等要害开导及船员操作智商进行要点查验，确保货品适装、船舶适航、船员适任，从泉源防卫安全风险。
跟着我国新动力汽车出口量抓续攀升，厦门港正凭借跨区域相助、全经由监管、高效能持续的空洞上风，抓续诱骗更多内陆货源汇聚。翌日，厦门海事部门将抓续优化监管作事，完善跨区域相助机制，保险更多内陆货源经由厦门港出海，为港航经济与外贸收支口抓续注入新动能，助力“中国制造”更顺畅地驶向宇宙市集。
这次“开门红”不仅为厦门港新一年的高质料发伸开了好头，更标记着一条踏实、高效的新动力汽车出海快车谈正加速成型。厦门港凭借其高效协同的物流体系和精确专科的海事作事，正成为一语气内陆新动力产业与宇宙市集的进击要害。
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